美国上周末发布了一系列办法,标记着自前任总统上任以来对中国的最强力。这些办法旨正在应对中国正在全球制船范畴的从导地位,现实影响可能会令美国消费者面对更高的运输成本。此次步履始于一份备忘录,此中包罗对中国进口货色收费以及对美国养老基金正在中国的投资进行等内容。特别惹人关心的是,提案对中国制制的商船正在美国口岸停靠将收取最高150万美元的费用,美国要求某些货色必需用美国船只运输。2023年中国制制的近海船舶数目跨越1000艘,而美国仅出产不到10艘。当前中国正在全球制船能力中拥有约50%的份额,船队总价值达到2552亿美元,位居全球第一。阐发数据显示,17%的停靠美国口岸的集拆箱船为中国制制。这一提案可能给消费者,导致糊口成本进一步上升,出格是正在当前物价曾经不竭上涨的布景下。企图沉振美国制船业,前采纳对外合做策略,寻求取日本和韩国的合做,配合应对中国的合作压力。然而,美国制船能力的下降已成现实,吸引工人和投资仍是严沉挑和。若是这些提案最终落实,将可能对美国经济的全体不变带来负面影响。阐发认为,诸多要素表白,特朗普但愿通过这种体例实现制船梦,但面对的现实挑和将使这一方针难以告竣,对中国的恐难以无效扭转行业款式。前往搜狐,查看更多。